Неисправность № 1.

Постоянный шум при движении на скорости от 20 до 100 км/час похожий на этот:

Причина: Износ подшипников электромуфты

Ремонт:

• Снятие электромуфты с автомобиля.
• Полная разборка, дефектовка. Мойка всех деталей (в специальной агрегатной мойке).
• При необходимости замена дисков, заправка дисковой части маслом, сборка, и регулировка.
• Проверка состояния электромагнита, в случае дефекта — замена. При необходимости замена клемы, проводки, клипс крепления проводки.
• Сборка муфты с использованием новых подшипников.
• После ремонтный контроль срабатывания.
• Установка на автомобиль.

Неисправность № 2.

Треск, рывки в поворотах, при разворачивании, при движении задним ходом. Ощущение, что машину «держат» (плохой накат)

Причина: Износ дисковой части муфты (диски слиплись) — муфта в постоянно включенном / заблокированном состоянии

Ремонт: Аналогичен с ремонтом неисправности №1

Поломка корпуса редуктора в следствии разрушения главной пары либо дифференциала

Причина: Усталостное разрушение, а так же конструктивный недостаток (малый запас прочности)

Ремонт: Не имеет экономического смысла, поскольку стоимость покупки новых деталей (корпуса, главной пары, дифференциала) будет существенно высокой + данные детали отсутствуют в продаже у поставщиков.

Выход: Замена редукторной части целиком (смотрите ниже).